Entrevista a Lic. Francisco Javier Camacho Ponce, Subdirector de Permisos y Concesiones de la SEMOVI
Nos podría explicar los alcances y como afecta a los compañeros del volante aquí en el Módulo de San Andrés, el “Decreto por el que se reforman diversas disposiciones del Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México” publicado el 8 de septiembre del 2023 en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México No. 1188.
-El principal beneficio de esta modificación para los ciudadanos y concesionarios que realizan los trámites a diario en el módulo de San Andrés es la reducción sustancialmente del tiempo de la solicitud
-Más allá de las implicaciones del gasto en copias, hay documentos que tenemos la facultad de validar, si tú realizaste tu pago, el sistema ya lo tiene registrado, no es necesario que lo presentes, no tienen que hacer otro tipo de gestiones para encontrarlo o conseguirlo. Aclaró cuáles son para que los concesionarios lo tengan en cuenta: la tenencia, el REPUVE, las revistas y los pagos de revista.
-Con esto, ahora cuando un concesionario ingresa un trámite, el sistema le informa si está al corriente o si tiene adeudos te informa y no te deja avanzar -
-La corrección de datos automatizada antes solo se hacía en el Registro Público del Transporte y se reflejaba en sistema en aproximadamente 30 días. A partir de la publicación, ya también se puede realizar en el módulo de San Andrés.
Esto se implementó, debido a que se detectó que había inconsistencias –errores- en los datos vehiculares en el padrón de Finanzas, en 2021 comienza una dificultad para pagar las tenencias, aparecía un mensaje de: “tu placa no aparece en el padrón”.
Esto causó mucha preocupación, porque la gente pensó que no estaba su unidad en el padrón de SEMOVI, pero el problema era en el padrón de la Secretaría de Finanzas que son los únicos que tienen las facultades de cobrar.
Las inconsistencias más comunes que se presentan son: número de serie, la clave vehicular, el valor de la factura, fecha de factura, que son datos necesarios para el cálculo sobre el impuesto de la tenencia.
Es importante precisar que el gremio taxista, es de los que pagan un impuesto de la tenencia más bajo de la ciudad.
Una vez que se corrige, se actualiza de manera inmediata y en pocas horas, a veces en automático puedes ver tus datos ya reflejados y generar tus líneas de captura por los refrendos o las tenencias que tengas pendientes
-En San Andrés contamos con dos ventanillas para corrección de datos, si bien se manejan de manera independiente al control vehicular, son para facilitar que los ciudadanos puedan generar sus correcciones de datos y de ser posible puedan realizar sus trámites pendientes de control vehicular.
-Sobre el trámite de reposición de placas por extravío o por robo, creemos que es un trámite fundamental y necesario para los concesionarios, ya que era una petición reiterada por los taxistas que entraban al Estado de México, ya que eran detenidos y sancionados. Los ciudadanos necesitan contar con taxis seguros y parte fundamental es poderlos identificar, esencialmente por las placas, que es el punto más importante.
La placa nueva -en el caso de que repongas láminas y engomado-, siempre va a estar vinculada a la anterior. No se está generando una concesión nueva, no se te está cambiando, -por así decirlo-, la concesión, lo único que estamos haciendo es entregarle una placa con dígitos nuevos, lo cual tiene sentido sobre todo en el caso de las denuncias por robo.
Para nosotros –administrativamente- es imposible generar y entregar placas con los mismos rangos, por así decirlo, además de que en este caso estaría entregando placas que ya tienen un reporte.
-Esto solo les genera un problema más grande. Hoy se te entregan láminas nuevas con una nomenclatura nueva, una tarjeta de circulación y un título nuevo en el cual, tiene registrado su folio taxi .
-Dentro del título se menciona el folio taxi, la placa anterior para que se pueda dar una continuidad, un seguimiento histórico y la placa nueva, esto también tiene que ver con la Secretaría de Administración y Finanzas, porque al final tú has generado pagos por derechos de revista, has pagado infracciones, pagas tus tenencias y pues al tener una placa nueva estos pagos seguirán siendo contables para tu concesión.
-El uso del taxi tiene que ver con la seguridad que perciben los ciudadanos. Yo suelo tomar taxi con frecuencia y como les he dicho a muchos compañeros, el taxi nunca va a morir porque siempre existe la necesidad de salir de tu casa, levantar la mano y que alguien se detenga para llevarte a tu punto de destino. Sin embargo. Cuando las placas no son visibles genera duda. Afortunadamente hoy también contamos con la aplicación, la cual al ingresar la placa te arroja los datos de la concesión del operador, puedes compartir el viaje, a la simple vista del ciudadano, no hay nada como tener visible el número de placa y los rótulos en la cromática.
Hemos tenido casos en los que se presenta gente que no es un tema de que hayan borrado las placas, sino que, por algún accidente, se doblaron, se rompieron y hoy también es un método para llevar a cabo el trámite de reposición.
El año pasado logramos abrir este trámite que ya es un trámite permanente, de hecho, detrás de las tarjetas de circulación ustedes pueden verificar que ya existe un número asignado a este trámite porque ya queda permanente en el control vehicular. (continúa)
