Sostenibilidad y el futuro de la movilidad

Mtra. Roberta Cipolini Tiso

Coordinadora del Grupo Desarrollo Sostenible de America Latina de la Unión Internacional de Transporte Público UITP

Moderador: Nicolás Rosales Pallares

Presidente de AMTM

•Muestra un gráfico con el cambio de temperatura desde 1901 hasta 2021, donde se aprecia un incrementó en los últimos años.

•La potencia de las emisiones de carbono son aproximadamente 600 bombas atómicas lanzadas todos los días.

•Para plantear qué representa el incremento de temperatura en el planeta lo compara con el aumento de la temperatura en el cuerpo humano, donde 37°C es la temperatura normal, 38°C tenemos un estado febril y 39°C -por mucho tiempo-, tenemos un cuerpo colapsado.

•Mostró un video de las Naciones Unidas con picos climáticos en Escocia, Italia, Turquía, Uganda, China, Normandía, Australia, Arabía Saudita, Estados Unidos, Panamá. Honduras, Groenlandia.

•En 2022, en Turquía millones de flamencos murieron por no tener agua, lo que cambió totalmente su población.

•Se estima un incremento en la temperatura del 1.5°C al 2030; de 2°C entre 2040 y 2060, y hasta de 4°C en 2100.

•Tenemos solo 7 años para reducir en un 50% las emisiones.

•El sector del transporte en su totalidad es responsable de aproximadamente del 24% de las emisiones globales y el transporte público del 16.9% de las emisiones totales en México.

•En la Ciudad de México el sector transporte es responsable del 47% de las emisiones totales, el transporte individual privado lo es del 87% y el transporte público del 13%.

•La Organización Mundial de la Salud (OMS), estima que 7 millones de personas mueren cada año en todo el mundo debido a la contingencia del aire. Aproximadamente 19 mil por día.

•La Ciudad de México tiene 6.5 veces superior al valor guía anual de la calidad del aire de la OMS, causantes del cáncer, enfermedades cardiovasculares, muertes respiratorias y prematuras.

•Se estima que la contaminación del aire causó en la Ciudad de México cerca de 15,000 muertes en 2022, y tuvo un costo aproximado de 8 MMDD.

•La teoría de la complejidad establece que los sistemas complejos no pueden ser entendidos desde un análisis aislado.

•Siete pasos:

1. Mapear componentes,

2. Analizar interacciones,

3. Modelado y simulación,

4. Monitoreo y adaptación,

5. Aprendizaje e innovación,

6. Resiliencia y sostenibilidad,

7. Comunicación e Involucramiento.

Comprender mejor la dinámica del sistema, identificar los puntos críticos y las oportunidades de mejora, y desarrollar estrategias para abordar la complejidad del sector.

•UITP. Arthur D. Little, Cuatro posibles escenarios futuros para el transporte público: I. Movilidad Privada: Descentralización del transporte público, Crecimiento de la movilidad individual y privada, Aumento de la Micromovilidad. II. Nuevo Transporte Público: Transporte público bajo demanda, Movilidad Compartida y colaboración entre actores públicos y privados. III. Tránsito Masivo: Centralidad del Transporte Público, Automatización y Sostenibilidad y Operadores en el centro de la innovación. IV. Movilidad como servicio (MaaS): Dominación de plataformas MaaS, Integración de todos los modos de transporte y Servicios digitales con un papel central.

QUÉ PIENSAN LO FUTURISTAS

•Robin Chase, Cofundadora y ex CEO de Zipcar: Movilidad compartida, Transporte público autónomo y modos de transporte integrados.

•Tony Seba, Autor y especialista de energía limpia: Evolución del transporte, Convergencia de tecnologías disruptivas y Vehículos eléctricos y autónomos.

•Gabe Klein, Excomisionado de transporte en Chicago y Washington, D.C.: Tecnología, innovación y transporte, Micromovilidad, Integración de modos al sistema público.

•Carlo Ratti. Director del MIT Senseable City Lab: Tecnología digital, Movilidad como servicio (MaaS) y Transporte inteligente y conectado.

TENDENCIAS DEL FUTURO

•Vehículos autónomos; Movilidad como servicio (MaaS); Micromovilidad; Ciudades y transporte publico inteligente; Sistemas de transporte compartido y Transporte sostenible.

No. 93 Mayo 2, 2023

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