Foro de Innovación Tecnológica de Transporte Público CDMX

Hoy nos reunimos a dialogar sobre la transformación inteligente del transporte público, compartir experiencias tecnológicas a nivel global, fortalecer la colaboración estratégica entre STREAMAX y los aliados mexicanos.

Alan Jin, vicepresidente general dio la bienvenida a los asistentes y enfatizó “STREAMAX somos el guardián del camino”. Indicó: “México atraviesa un momento increíble de transformación, estamos orgullosos de introducir productos de cámaras y video en pro de la seguridad para todos ustedes, para crear ciudades más seguras. Todos los días miles de personas utilizan el transporte público para trasladarse, estamos orgullosos de ofrecer soluciones tecnológicas innovadoras”.

Raúl He, gerente de STREAMAX capítulo México, realizó una presentación acerca de que es STREAMAX: “Es una empresa tecnológica china que utiliza cámaras, videos e Inteligencia Artificial para garantizar la seguridad y mejorar la eficiencia en todos los transportes comerciales. A la fecha, más de cinco millones de vehículos comerciales ya utilizan su tecnología, hay más de 7 millones de conductores protegidos y 20 billones de usuarios beneficiados. Esta tecnología se está aplicando en ferrocarril, taxis, transporte escolar, de carga, pasajeros y patrullas utilizando el video y la IA para puntos ciegos, posibles colisiones, esto es posible gracias a que se invierte cada año el 15% del capital en el desarrollo de nuevas tecnologías, además de ya contar con tres fábricas a nivel global.

Ing. Nadia Navarro Carranco, Jefatura de Unidad Departamental de Proyectos Tecnológicos de Metrobús, en su participación “Sistema de ayuda a la explotación para Metrobús”, recordó que en un principio no contaban con la visualización en tiempo real, su operación se basaba en datos basados en predicciones y no se tenía el alcance que se requería. En 2022 la renovación para todo el sistema fue adjudicada a Sonda S.A. Las soluciones que se han integrado han sido en Paneles informativos, Red de comunicaciones, videovigilancia, unidad lógica kit de manos libres, sistema de información acústica, botón de emergencia, contador de pasajeros y consola de conductor; monitoreo en tiempo real, coordinación de eventos, unidades y estaciones.

Felicia Wu, gerente de marketing/ producto, fue la encargada de presentar lo relacionado al transporte público y señaló que existen más de 190 millones de vehículos comerciales en el mundo y un aproximado de 200 millones de conductores, con un promedio de 1.3 millones de accidentes que ocurren todos los días… Compartió pormenores de novedades en la plataforma como el reconocimiento facial del conductor, si este se muestra cansado la aplicación emitirá una alerta al conductor; esta tecnología no solo ofrece la predicción de riesgos, también la planificación de rutas con datos precisos que podrán decidir si se requiere una cantidad mayor o menor de buses; el contador de pasajeros tiene una precisión del 99%, ofrecen también la opción de Origen-Destino, con la plataforma podemos saber dónde sube y dónde baja el pasajero, si es mujer embarazada, si es joven, si es mayor, si es un discapacitado, el color de su ropa, su peinado, etc. Otro tema que han contemplado es cómo se encuentra el camino y en un momento dado se le puede ofrecer alternativas viales al conductor, el sistema de anuncio de próxima parada, pantallas para publicidad, y al final, la plataforma puede dar un reporte de cada operación. Soluciones integrales que salvan vidas.

Gustavo Jiménez, Grupo Emobilitas, consultoría que se encarga de promover la descarbonización, la digitalización y la democratización en el tema de transporte. Destacó que la inteligencia artificial es una gran aliada para el transporte público en la reducción de costos y de mantenimiento, y planificación de rutas. Destacó la importancia de que la política pública vaya de la mano con los avances tecnológicos que se están presentando.

Emmanuel Sigüenza Valencia, gerente de proyectos Yutong México comentó que hasta el momento han entregado 496 unidades y recordó que la empresa llegó a nuestro país en 2015, y hoy en día invierte el 30% de la facturación en investigación y desarrollo. STREAMAX siempre ha estado de la mano con Yutong para lanzar los mejores productos, más allá de ser una herramienta de trabajo, que el autobús se vuelva una fuente de información, de tecnología que permita cómo analizar las operaciones de nuestros clientes y así obtener rentabilidad y mejor producto. Casos de éxito entre ambas empresas: 71 autobuses en Nuevo León; 500 trolebuses en CDMX; 80 unidades en Metrobús CDMX, y acaban de desembarcar 4 unidades nuevas. Las 20 unidades más recientes ya traen el contador de personas de plataforma elevada para identificar los horarios de mayor demanda; RTP, flora Euro6 con 170 unidades diésel, aquí podemos saber cuál es el conductor que nos está entregando el mayor o menor consumo de combustible. Para SLP -de la mano del Gobernador Ricardo Gallardo-, recién entregaron 60 unidades diésel. Por último, el Metrobús con capacidad extendida, es un vehículo que operará en la Línea 1 de MB, un autobús eléctrico de 26 metros de longitud que viene con todas las mejoras cuenta en la parte delantera con un radar para prevenir posibles colisiones, sistema de cansancio para los conductores, la videovigilancia en tiempo real en la zona interior y cada una de las puertas de servicio con contador de cabezas para identificar si el vehículo va en su mayor capacidad o cómo está operando. Como mercado mexicano no debemos cerrarnos a los avances tecnológicos de otras regiones.

Espera la 2ª Parte

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La crónica de la movilidad y del transporte público.

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