ALIANZA Uber-MXTaxi

ALIANZA

HISTÓRICA

En el marco del Mundial 2026, Uber y MXTaxi anuncian una alianza histórica en el que taxis tradicionales podrán integrarse a la app para recibir viajes, con el objetivo de mejorar la experiencia de los más de 5 millones de turistas que se esperan.

Juntos pero no revueltos

De esta forma, taxistas que estén dentro de la Comunidad MX Taxi podrán ser elegidos desde la App de UBER para el servicio, dando oportunidad al usuario de seleccionar entre el servicio que ya conoce de la aplicación o un taxi concesionado.

Félix Olmo, director general de Uber México enfatizó: “Este año es el más importante en México en mucho tiempo: Hoy presentamos esta nueva alianza, que sin duda ayudará a hacer a México un referente todavía más importante a nivel mundial”.

Por su parte, Erasto Vázquez, representante de MX Taxi señaló: “Lograr esta alianza no fue cosa sencilla. La creación de un producto específico para el taxi respetando nuestra estructura, nuestro gremio, nuestra identidad. Por eso, hoy podemos decir con orgullo: ‘lo logramos’. Hoy lo decimos con claridad, Uber no es el enemigo, es un aliado estratégico. Un aliado que nos abre las puertas de un mercado global”.

Al ingresar a la plataforma de Uber, el usuario podrá encontrar el producto de Taxi entre las diversas opciones de movilidad. El usuario puede elegir el producto que más le convenga, basándose en cualquier criterio que utilice, desde precio hasta tiempo, pasando por comodidad o incluso espacio para su animal de compañía.

Este sistema híbrido de movilidad también se ofrece en diversos países, en Italia -en concreto, Roma-; en Estados Unidos: Nueva York y San Francisco; a esta oferta se suman Argentina y Colombia.

Durante la conferencia celebrada en el Hotel Barceló de la Ciudad de México, explicaron que los conductores de taxi podrán recibir viajes conectándose cuando quieran, donde quieran y como quieran. Con los viajes de plataforma podrán reducir tiempos muertos y generar más ganancias.

Señalaron que los taxis que se sumen a la plataforma de Uber contarán con las mismas funciones de seguridad que se utilizan para los viajes en Uber hasta la cobertura de seguro que respalda todos los viajes realizados a través de la aplicación, pasando por el soporte disponible 24/7 y la tecnología RideCheck, que detecta anomalías en caso de que se modifique la ruta o el vehículo se detenga.

“Con el anuncio de hoy le demostramos a México que hay espacio para todos, que vehículos privados y públicos pueden beneficiarse de la tecnología para ofrecer más alternativas a los usuarios y más opciones de ganancias para miles de personas. Juntos vamos a mostrar la mejor cara de nuestra gran Ciudad de México al mundo”, finalizó Félix Olmo.

“…Lo que estamos haciendo es unir esas sinergias, aprovecharlas para que toda la demanda de servicio de Uber pueda ser atendida por la demanda de Comunidad MX Taxi, esa es la diferencia. Antes hicimos varios ejercicios, no quisiera ya recordar los nombres de las plataformas, gastamos muchísimo dinero y tiempo y nunca logramos tener una masa crítica que acumulara las dos cosas: el servicio ofertado y la demanda de Uber. Aquí lo que hacemos es aprovechar la demanda que ya tiene Uber y atender con la oferta de servicio.

Respecto a cómo se cobrarán las comisiones, respondió: “Es una alianza en donde Uber y nosotros tenemos un acuerdo económico, en el que no se vea afectado ni estén los taxistas obligados al pago de las tarifas que hoy cobra Uber a sus asociados.

El tema de la mujer también se bordó y comentaron que las mujeres tendrán las mismas herramientas que con el servicio de aplicación, en donde ellas saben quién las recoge, quién las lleva, podrán compartir el viaje y tener botón de pánico.

En caso de accidentes, el que está prestando el servicio es el responsable y no nada más por una cuestión corporativa de Uber, es una cuestión legal, aquí quien ejecuta un acto es el que es responsable de su comisión, en el caso de Comunidad MX Taxi exactamente pasa lo mismo, si hay cualquier incidente durante el trayecto el que sería responsable, si es que lo es, sería el conductor del taxi concesionado, eso no cambia para nada..

Fue enfático: “Estamos buscando la reivindicación de la figura del taxista mexicano, de aquel taxista que con su esfuerzo y con su oficio daba de comer a su familia y tuvo hijos universitarios. Eso se perdió con la llegada de las plataformas y ahora lo que pretendemos es que recuperen ese poder adquisitivo y esa calidad de vida. Dato representativo: en la Ciudad de México se llegaron a otorgar más de 100,000 concesiones, actualmente operan 45,000. Lo que estamos pretendiendo es que todos aquellos que quieren dedicarse al oficio del transporte público de pasajeros individual a través de la figura del taxi, acudan a tramitar su concesión, que vean que pueden regresar a mantener a una familia de manera digna con el ejercicio de la profesión de taxista.

Estamos buscando recuperar a todo ese gremio que dejó de utilizar las concesiones porque ya no les era rentable.

Con esta alianza se busca reivindicar la figura del taxista mexicano. Representa más ingresos para nuestras familias, es la posibilidad de renovar nuestras unidades, es mejorar el servicio, es dignificar nuestra profesión y sobre todo es mayor bienestar y calidad de vida para nuestro gremio. Sabemos que han sido años muy difíciles, sabemos que aún hay retos por delante, pero también sabemos con certeza que hoy estamos avanzando en la dirección correcta. Este no es el final del camino, es apenas el inicio de una nueva etapa, una etapa donde el taxista concesionado compite en el mundo globalizado y tecnológico, se moderniza y vuelve a crecer. Una etapa donde tradición y tecnología trabajan juntas, una etapa donde el gremio taxista recupera su lugar en la movilidad de México.

Conversamos con Saúl Valencia Granada, Presidente del Consejo de Transporte Metropolitano del Poniente, A. C., quien compartió con Preventiva sus puntos de vista posterior a la firma de alianza entre Comunidad MX Taxi y Uber: “Nosotros somos los pioneros, fuimos los primeros en registrarnos a la Comunidad MX Taxi, muchos compañeros taxistas, organizaciones de sitios y bases decidimos probar la herramienta; ahora con el tiempo que tenemos operando podemos decir que sí hay más trabajo para el compañero taxista y más seguro. Con esta firma, Comunidad MX Taxi no pierde su identidad, va a seguir cobrando lo mismo de comisión. Lo único que estamos haciendo es que estamos aprovechando los servicios que tiene Uber para prestar nosotros los servicios. No vamos a pagar a Uber ninguna comisión, solo que ellos van a ser más eficientes a través de nuestras unidades, al tiempo que nosotros tenemos más trabajo, el trabajo que nos quitaron en el pasado, lo estamos tratando de recuperar de esta manera”.

Señaló: “Los compañeros que eran concesionados, que migraron a las aplicaciones y dejaron las concesiones, a ellos les van a seguir cobrando su 35 casi 40 por ciento, en tanto Comunidad MX Taxi seguirá siendo del 10%”.

Enfatiza que desde hace 4 años vieron la necesidad de contar con una aplicación, “en los últimos dos años se volvió prioritario contar con una tecnología, porque nunca fuimos capaces de terminar la construcción de una aplicación propia y tuvimos que apoyarnos en una tecnología ya existente, con una marca en blanco la subimos a MX Taxi y estos últimos 2 años la relación con Uber se estrechó más, tratando de buscar beneficios para todos, pero sobre todo nosotros que somos representantes de sitios y de compañeros taxistas, buscar el beneficio para los compañeros, y me parece que este es uno de ellos. Buscamos recuperar parte del terreno perdido, como lo comentaba, varios compañeros que emigraron, no lo juzgo, por el contrario, respaldo la decisión, es muy costoso tener una concesión y seguir trabajando en condiciones de competencia y que ahora están las aplicaciones, allá les están cobrando arriba del 30% del comisión y aquí Comunidad MX Taxi es la más económica del mercado con el 10% de comisión, además de los beneficios que Preventiva publicó en su edición 234. Hemos tenido compañeros que han sido premiados 2 o 3 veces porque han sido disciplinados, se dedican a trabajar. Ayer me dio gusto escuchar a un compañero decir que para descansar tenía que apagar el celular”.

Por otra parte, estamos a dos meses y medio de que comience el Mundial, entonces hoy con la tecnología –que muchos ya tienen descargada la aplicación-, ahora nuestra tarea será atender la demanda que tiene de más Uber, con servicio de excelencia; entonces el trabajo está asegurado si perteneces a la Comunidad MX Taxi.

Comunidad MX Taxi, es una herramienta tecnológica que ayuda a concentrar agregadores de servicios para los taxistas concesionados únicamente entre ellos, corporativos, conserjes de hoteles, eventos públicos, eventos deportivos, etc.

La alianza donde firman Uber y MX Taxi no representa otra cosa que Uber se vuelve un agregador más de servicios para la Comunidad MX Taxi. Uber no ha registrado ni está registrando taxis concesionados.

Los registros los realiza la Comunidad MX Taxi, donde su proceso de registro y selección es sumamente estricta y detallada.

Comunidad MX Taxi es como un gran WhatsApp que indica dónde requieren los servicios del taxi concesionado,

La Comunidad MX Taxi, está realizando los servicios de transporte individual bajo la norma y reglamentación vigente en materia de movilidad y transporte.