Como alguien que siempre ha alzado la voz por el gremio, hoy me toca alertarlos en esta columna preventiva. Uber no es una empresa de transporte, es un monopolio tecnológico que ha usado el dinero de grandes inversionistas para asfixiar al taxista tradicional y al transporte público, trabajando bajo pérdidas calculadas para adueñarse de nuestra ciudad.

​EL ENGAÑO DE LOS NÚMEROS ROJOS:

"Si un taxista trabaja un día sin ganancias, no come. Pero esta plataforma se dio el lujo de perder cantidades astronómicas durante más de 10 años. Solo en el año 2022, reportaron pérdidas netas de 9,141 millones de dólares.

¿Cómo sobreviven? Con capital de riesgo que no busca mejorar el servicio, sino eliminar a la competencia mediante el 'dumping' (vender por debajo del costo). El plan es sencillo: cuando no quede ningún taxi en la calle, ellos pondrán la tarifa que quieran y el usuario ya no tendrá opción."

​La triple inversión que asfixia al trabajador:​

El chofer paga la operación: "La MAYOR MENTIRA ES LLAMARLOS 'SOCIOS'. El chofer pone el 100% de la inversión: vehículo, seguro, gasolina y mantenimiento. La empresa no arriesga ni un tornillo, no tiene activos ni paga prestaciones, pero se queda con el porcentaje más grande del esfuerzo ajeno mientras solo administra una aplicación."

DINERO PARA 'LOBBYING' (MOCHES): "No es una suposición, es una realidad documentada. La investigación global conocida como los 'Uber files' (más de 124,000 documentos filtrados) reveló cómo la empresa gastó millones en cabildeo agresivo. Compraron el acceso a diputados, alcaldes y gobernadores para que las leyes se redactaran a su favor, pasando por encima de las regulaciones que a nosotros SÍ nos exigen."

​TU PRIVACIDAD ES EL VERDADERO BOTÍN: "El negocio real no es llevarte de un punto a A un punto B. Es el control del algoritmo. Ellos saben dónde comes, dónde compras y qué cenas. Hoy tienen divisiones de publicidad que monetizan los hábitos de consumo de los usuarios. Venden tu vida privada al mejor postor mientras se hacen pasar por un simple servicio de taxi."

​Conclusión:

"LA PREVENTIVA HOY ES ¡DESPERTAR! Si permitimos que el monopolio termine con el transporte público y el taxi tradicional, estaremos entregando nuestro futuro a un algoritmo que no tiene lealtad con nadie más que con sus accionistas”. ¡El Zorro no se deja engañar y ustedes tampoco deberían!

Arturo Rodríguez "El Zorro”