La Ciudad de México enfrenta uno de los mayores desafíos de transporte urbano debido a su propia configuración territorial. La combinación de zonas de alta densidad, periferias extensas, pueblos originarios, barrios tradicionales y colonias con infraestructura limitada genera condiciones muy distintas para la prestación del servicio. Esta diversidad obliga a construir soluciones que vayan más allá de los grandes corredores y atiendan las necesidades reales de desplazamiento en cada territorio.

Los sistemas troncales de alta capacidad como Metro, Metrobús, Trolebús, RTP y el nuevo jugador; Cablebús conforman la columna vertebral del transporte en la ciudad. Sin embargo, para que este sistema funcione de manera completa, es indispensable contar con servicios que acerquen a los usuarios desde sus puntos de origen hasta los principales nodos de conexión. Estos servicios cumplen precisamente esa función: ampliar la cobertura, acercar el transporte a más comunidades y facilitar los desplazamientos cotidianos.

De ahí que la incorporación de servicios de proximidad ha permitido extender el alcance del transporte público hacia zonas donde históricamente el acceso era más limitado. Más que un complemento, estos servicios se han convertido en un componente clave para mejorar la cobertura y la funcionalidad del sistema en su conjunto.

A cuatro años de haber iniciado operaciones, el Corredor División del Norte-Vertiz S.A. de C.V. (CODIVERSA), ha consolidado una experiencia operativa que confirma la importancia de este tipo de servicios. Este periodo refleja adaptación, continuidad y el fortalecimiento de la relación con los usuarios. Cuatro años representan experiencia acumulada, conocimiento operativo y la confirmación de que la cercanía del servicio sigue siendo clave para mejorar el acceso al transporte.

CODIVERSA no solo unió cuatro rutas; integró experiencia, liderazgo y conocimiento en torno a un proyecto común de servicio.

Detrás de este proceso existe una historia de integración empresarial y visión compartida. Uno de los principales retos fue reunir en una sola organización la experiencia, identidad y arraigo territorial de cuatro rutas con una larga trayectoria en sus comunidades. Cada una contaba con conocimiento de sus recorridos y formas propias de operación. Integrarlas implicó construir acuerdos, alinear objetivos y consolidar una visión común.

Este esfuerzo se concretó con la creación de un Consejo de Administración que representa a las rutas participantes, así como con la conformación de un equipo administrativo y operativo encargado de asegurar una operación eficiente, segura y orientada al servicio. La experiencia de estos cuatro años demuestra que la coordinación entre actores con trayectorias distintas puede dar lugar a organizaciones más sólidas y mejor preparadas para responder a los retos del transporte.

Las rutas 2, 79, 90 y 103 aportaron mucho más que vehículos para su sustitución. Representaban años de experiencia en campo, conocimiento del territorio y una relación directa con los usuarios. Sus recorridos atendían realidades distintas: servicios locales, zonas escolares, corredores comerciales y patrones de viaje específicos construidos a partir de la demanda cotidiana.

La integración no consistió únicamente en renovar unidades; consistió en preservar y aprovechar el conocimiento operativo de cuatro rutas que durante años dieron servicio a miles de personas todos los días.

Esta diversidad implicaba atender comportamientos de movilidad muy distintos a lo largo del día y de la semana. Integrar estas experiencias dentro de un solo proyecto permitió conservar ese conocimiento y transformarlo en una forma de operación más amplia y coordinada. Lejos de perderse, esa experiencia acumulada se convirtió en uno de los principales activos sobre los que se construyó CODIVERSA.

Los primeros cuatro años de CODIVERSA son resultado del compromiso de socios, operadores, personal técnico y administrativo que han contribuido a consolidar un proyecto de servicio al transporte público. Sin embargo, el principal desafío está hacia adelante.

La evolución de la demanda, las nuevas exigencias en seguridad, la incorporación de herramientas tecnológicas y la necesidad de mejorar continuamente la calidad del servicio plantean una etapa de mayor complejidad operativa. A ello se suma la integración cada vez más estrecha con el resto del sistema de transporte de la ciudad.

Con la experiencia acumulada, CODIVERSA se encuentra en una posición favorable para enfrentar esta nueva etapa. El reto ya no es solo consolidar su operación, sino seguir mejorando estándares, fortalecer su papel dentro del sistema de transporte y demostrar que los servicios de proximidad siguen siendo esenciales para mejorar el acceso a la ciudad.

Porque al final, el transporte no solo se mide en grandes corredores, sino en la capacidad de llegar a donde empieza el viaje de las personas.