El consumo de gas natural en los taxis del Estado de Querétaro ha tenido una baja muy marcada, ya que está dejando de ser atractivo para el gremio taxista, a pesar de ser más económico su precio, comparado con el precio actual de la gasolina, aunque esa diferencia ahora es de tan solo el 20%, y haciendo el balance entre el ahorro y el beneficio, pues deja mucho que desear, ya que existen varias situaciones en contra, que al evaluarlo representan desventajas, cómo:

qquitar espacio en el maletero (cajuela), reduce considerablemente más de la mitad el espacio disponible y no permite prestarle el servicio a alguien que traiga una maleta grande,

qafecta el 10% en la respuesta del motor al acelerar de inicio,

qlos sistemas nuevos ya no tienen la calidad que se obtenía antes,

qcuando pagas el equipo de gas a crédito tardas más tiempo en liquidarlo, y prácticamente con el recaudo (pago del abono del sistema) te lleva a pagar el mismo precio que con la gasolina mientras dura tu contrato de financiamiento,

qno encuentras muchas estaciones de servicio, cuando sales a otra ciudad u otro estado de la República no hay dónde cargar gas,

qcuando llegas a una estación de servicio te encuentras con muchos vehículos, se prolonga el tiempo de espera para poder cargar el tanque. Por ejemplo en una estación donde cargan combustible autobuses, reducen las bombas a una sola isla.

Estos son comentarios generalizados del gremio, lógicamente esto hace que los vendedores de sistemas de gas natural tarden más tiempo en encontrar nuevos clientes, y a esto le sumamos que los sistemas viejos empiezan a ser obsoletos ocasionando problemas en los vehículos y repararlos es muy costoso.

Creo que los directivos de Natgas deben considerar nuevas estrategias para volver a enamorar a los taxistas (hablando metafóricamente) para que vuelva a ser atractivo usar el gas natural como el combustible de principal consumo, y uno de los factores a mi consideración, sería reajustar el precio por litro.

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