El Secretario de Movilidad de la CDMX (SEMOVI), Héctor Ulises García Nieto, presentó su primer informe de actividades al frente de la dependencia ante diputadas y diputados de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso de la Ciudad de México.

Durante su comparecencia, destacó los avances alcanzados en la modernización del transporte público, la consolidación de la electromovilidad y la implementación de políticas con enfoque social y de género, con el propósito de ofrecer a la ciudadanía un sistema de movilidad más eficiente, seguro y accesible.

Subrayó la alta aceptación de la Licencia Permanente tipo “A”, implementada en noviembre de 2024, con un millón 129 mil 828 plásticos emitidos y una recaudación de mil 694 millones 742 mil pesos.

Señaló que los recursos generados se destinarán al Fideicomiso para el Fortalecimiento de la Infraestructura de Transporte y Movilidad.

Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

• Renovación integral de la Línea 1,

• Instalación de nuevas cámaras de videovigilancia en las Líneas 7, 8, 9, A, B y 12.

Servicio de Transportes Eléctricos (STE):

• Se adquirieron 17 nuevos Trenes Ligeros, financiados a través del Fondo Mixto de Promoción Turística (FOMIX), que mejorarán los tiempos de traslado.

Red de Trolebuses. 

Pasó de 11 a 13 líneas en el último año:

• En mayo de 2025 entró en operación la Línea 11 Chalco–Santa Martha.

• En junio la Línea 13 Constitución de 1917–Mixcoac.

• Se destinaron 635 millones de pesos para la construcción de la Línea 14, que irá de Universidad a Huipulco.

• Comenzó la construcción de la Línea 0, que irá de Chapultepec a Ciudad Universitaria, como parte del corredor eléctrico del Circuito Bicentenario, sumando más de 100 kilómetros nuevos.

Cablebús. 

Inició la construcción de tres nuevas líneas:

• Línea 4, de Tlalpan a Coyoacán;

• Línea 5, que conectará Magdalena Contreras con Álvaro Obregón; y

• Línea 6, que irá de Milpa Alta a Tláhuac.

Destacó que estos proyectos contribuyen a reducir las desigualdades de las personas que viven en las periferias.

La Red de Transporte de Pasajeros (RTP):

• Será la encargada de operar el Centrobús, una ruta turística de baja emisión que recorrerá el Centro Histórico.

Metrobús. 

Consolidó su transición hacia la electromovilidad con cuatro unidades biarticuladas, una de ellas fabricada en México, actualmente en fase de pruebas en la Línea 1, de Indios Verdes a El Caminero. Lo que demuestra el compromiso del Gobierno de la Ciudad de México con la reducción de la huella de carbono, mejora de la calidad del aire y el fortalecimiento del transporte sustentable.

Transporte Público Concesionado. 

Se reforzó el programa de sustitución de unidades con apoyo técnico y financiero del Fideicomiso para el Financiamiento del Transporte Público (FIFINTRA):

• Se retiraron de circulación 425 unidades antiguas, principalmente microbuses y se incorporaron 186 vehículos, destacando el servicio zonal de Xochimilco Centro y el corredor Eje 8 Sur.

Transporte Público Individual tipo Taxi. 

Se implementaron:

• 333 apoyos económicos de 120 mil pesos para unidades nuevas.

• 61 apoyos económicos para híbridos y eléctricos, de 150 mil y 200 mil pesos.

Copa Mundial de Fútbol 2026. 

El Organismo Regulador de Transporte (ORT):

• Trabaja en la modernización de los Centros de Transferencia Modal Universidad, Taxqueña y Huipulco, además del acondicionamiento de otros puntos estratégicos.

• Cada uno contará con biciestacionamientos e infraestructura accesible.

Movilidad con enfoque de género. 

SEMOVI actualizó:

• Los protocolos de atención,

• La guía de actuación para casos de violencia sexual en unidades, estaciones y áreas de transferencia modal.

• Implementó campañas de sensibilización dirigidas al personal operativo y

• Capacitaciones con enfoque de derechos humanos e igualdad de género.

• A través del programa “Mujeres en Marcha”, se fomenta la participación de mujeres en el sector transporte, con la meta de incrementar en 30% el número de conductoras en los próximos cinco años.

Programa Integral de Movilidad (PIM) y del Programa Integral de Seguridad Vial (PISVI), ambos alineados al Plan General de Desarrollo de la Ciudad de México.

Movilidad Ciclista.

 Se proyecta:

• Incorporación de 80 kilómetros adicionales a la red en 2025, con nuevas ciclovías en Eje 4 Sur, Serapio Rendón, Eje 8 Sur y el proyecto Ciclovía Tlalpan, que conectará el sur con el centro de la capital.

Sistema de Bicicletas Públicas ECOBICI.

• Alcanzó 1.8 millones de viajes mensuales, actualmente cuenta con 9,308 bicicletas y 689 cicloestaciones, consolidándose como la red de bicicletas públicas más grande de América Latina.

• Próximamente se incorporarán 7 mil bicicletas más.

Héctor Ulises García Nieto, reiteró que el compromiso es consolidar un sistema de transporte público seguro, incluyente y sustentable, que reduzca las desigualdades y mejore la calidad de vida de las personas que habitan y transitan en la Ciudad de México.